A quarta etapa do CDA foi bem movimentada, realizada no Ferrari Kart, novamente os pilotos reclamaram muito da organização de pista, com muitos equívocos dos fiscais de pistas com as bandeiras.
O incrível aconteceu numa corrida posterior a nossa, pois a roda de um dos karts escapou no meio da pista. Temos uma foto dos fiscais retirando a roda da pista:
Este ano, toda corrida é sorteado qual kart os pilotos guiaram para evitar favorecimento. Isso é bom pois nunca sabe qual o kart irá pilotar, podendo pilotar um kart muito bom ou um muito ruim. Karts sorteados e vamos para as voltas que qualificação/classificação.
Quando você é sorteado e pega um kart que está logo na saída dos boxes é excelente para fazer voltas rápidas sem tráfego dos pilotos mais lentos mas infelizmente fui um dos últimos a sair do boxes. No meio da primeira volta já tinha alcançado um grande grupo de pilotos que estavam muito mais lentos que eu. Para não ficar no tráfego alterei minhas estratégia, andando lentamente para que a distância com eles fique de meia-pista. Isso me tirou 3 minutos de voltas rápidas, restando apenas 2 minutos para fazer uma volta rápida suficiente para ficar entres os primeiros na largada. Ainda na classificação o kart que eu pilotava estava saindo muito de frente nas curvas, tive que mudar muito a minha pilotagem para compensar.
Terminado a classificação com a grata surpresa de fechar a pole-position com o tempo de 00:33:693, seguido por Guto Carvalho (00:34:479), Raphael Pegoraro(00:34:585) e Rodrigo Patriota(00:35:649), o Santana teve muitos problemas na classificação e largou na décima-primeira posição. Para ver os tempos de todos, acesse aqui.
Largada, consigo manter a liderança da prova na primeira volta, ainda com um pouco de dificuldade de corrigir a saída de frente nas curvas mas abro uma boa vantagem nas primeiras voltas. Enquanto isso o Guto Carvalho e Raphael Pegoraro disputam a segunda posição com o Guto Carvalho perdendo-a na primeira curva após a largada, numa disputa acirradíssima se tocam numa curva e a organização da prova julga que o Guto Carvalho foi agressessivo demais e pune com uma advertência, porém o Guto Carvalho entendeu que tinha sido desclassificado e parou em definitivo seu bólido. Nessa disputa, Raphael Pegoraro perde posição para Rodrigo Patriota que assume a segunda posição.
Mais pilotos param no meio da corrida, Sérgio Vieira com problemas no respiro da gasolina abandona a prova, Bruno é desclassificado por conduta desleal.
As duas mulheres participando da etapa fizeram uma excelente prova, a Glauciany Carneiro largou em nono e chegou sexto, seguida da Marcia Cristina que largou em décimo e chegou em sétimo.
O fim da prova foi bem estranho pois eu recebi a bandeirada com uma volta em cima do segundo colocado mas no registro do computador a volta não foi computada, segundo observação do Rodrigo Patriota, isso acontece porque o sensor está um pouco antes da linha de chegada/largada. Termina comigo na primeira posição, seguido de Rodrigo Patriota, Raphael Pegoraro e Santana numa excelente corrida de recuperação.
Minha prova foi excelente: pole-position, volta mais rápida e ganhador da etapa. 
Observação importante, tivemos a ilustríssima presença do César Cardoso na corrida.
