Memnemonics fike’s

  Corrida no Ferrari Kart novamente, gosto muito deste kartódromo.

  Classificação não foi boa, o kart estava saindo um pouco de traseira e não consegui fazer um bom tempo por estar preocupado em não rodar em alguma curva. Pior classificação até o momento, sétimo colocado.

  Largada, de uma maneira espetacular consigo terminar a primeira em quarto. Logo atrás do Estefânio e João Pedro (filho de alguém que fugiu o nome),  João Pedro foi distanciou-se muito rápido de Estefânio e eu. Assim começa a mais espetacular corrida desde então da Corrida dos Amigos.

  Espetacular porque foi uma perseguição implácavel minha para ultrapassá-lo, três voltas fechamos o tempo no mesmo centésimo. Estefânio defendeu espetacularmente sua posição (segundo e eu terceiro) por mais de 20 voltas, nos melhores pontos de ultrapassagem não conseguia ter velocidade suficiente para ultrapassá-lo, restando achar criar um novo…

   O fato do meu kart estar saindo de traseira atrapalhou bastante inicialmente, tive que alterar a maneira de pilotar para conseguir manter o kart na pista e conseguir uma boa retomada de velocidade. Felizmente na última volta, minha retomada de velocidade foi muito boa na saída do terceiro cotovelo, as próximas duas curvas eram para o lado oposto. Não tive dúvida, passei (na verdade ignorei que ela existia) por cima da zebra, entrando bem fechado na próxima a esquerda. A manobra deu certo, curva para direita e os últimos metros em segundo.

  Essa e a 6º foram as melhores. A sexta pelo desafio de manter o kart na pista e esta última por fazer um disputa excelente e limpa, talvez não conseguisse ultrapassar o Estefânio mas ainda teria curtido muito pela excelente disputa. Curva a curva até o final, acredito que o público deva ter gostado tanto como nós.

  Restam duas etapas, se conseguir dois terceiros serei o campeão simbólico da Corrida dos Amigos.

  Dia ensolarado, corrida no fim de tarde e kart´s novos no

Carrera Kart

. Esperança de uma corrida um pouco melhor do que a última…

  Classificação aberta, muitos kart’s na pista.

  Estava difícil conseguir um bom tempo pois os pilotos que estavam a minha frente estavam um pouco lentos e não obtive tempos até a terceira volta. Na quarta volta da classificação, reduzi a velocidade para que os os kart´s mais lentos (logo a frente) distanciem o suficiente para fazer uma volta rápida. Felizmente na volta seguinte da classificação (quinta volta) consegui fazer um bom tempo e iria largar  na pole.
 
  As primeiras voltas consegui manter o primeiro lugar na corrida, porém o segundo (Estefânio) estava muito bem. Na primeira terça parte da corriga abri 0,5 segundo de vantagem que rapidamente foi anulada por Estfânio. Já na parte final da corrida, a diferença entre nós era pequena e até perto das últimas voltas (3 últimas voltas) ele conseguiu ultrapassar no final da reta oposta. Ultrapssou numa falha minha pilotagem, pilotando aberto nas curvas sem defender a posição. Também influnenciou o fato de que concentrei mais no oponente do que na minha estratégia de corrida.

  Estefânio fez uma excelente ultrapassagem, numa sequência de curvas de média velocidade fez bem mais rápido e me ultrvapassou no final da reta. Quando percebi já era tarde, espalhei na parte suja da curva e rodei na curva. Só restou-me partir para recuperação de posições, conseguindo sair do 5º e chegar ao final da corrida em segundo. Porém deve-se fazer uma justiça, porque o Robério recebeu bandeira azul, porque os fiscais achavam que estavam ultrapassando um retardatário.  Como corremos amadoramente, não podemos exigir que os bandeiras sejam profissionais mas realmente ele merecia o segundo mas na classificação da corrida, oficialmente ficou em terceiro. Poderia ter sido a melhor corrida: pole, liderando na maior parte da prova…

   Estefânio é o grande nome do nosso campeonato para etapas finais. Duas vitórias seguidas, espetacular até o momento.

 Essa prova foi realizada no Free Kart

 O Freekart é  uma pista bem travada (curvas bem fechadas) e como foi comentando em outra nota, lembra muito a pista de Mônaco. É uma pista de difícil ultrapassagem se os pilotos estiverem em igualdade de condições, dois pontos possíveis de ultrapassagem eram ao final da reta e na segundo cotovelo no lado oposto.

   O piso estava com pouco grip (aderência) mas nós todos estavam empolgados pois seria a prova que teríamos a maior quantidade de corredores (11 ou mais) e que teve o maior número de pilotos mulheres. Não fui bem na classificação, logo início rodei ao entrar na curva após da reta, o kart estava saindo muito de traseira para o lado esquerdo, nas voltas seguintes da classificação consegui corrigir mas estava perdendo muito tempo nas curvas. Mesmo assim consegui ficar entre os cinco primeiros colocados na classificação.

   Disputa boa com o quarto colocado (Chico) nas primeiras cinco voltas e novamente rodo no final da reta na entrada da curva. Na vontade de ultrapassar esqueci que o kart estava escapando de traseira para o lado esquerdo, seriam mais três rodadas na pistas.

   Após a segunda rodada na pista, tentei concentrar em fazer voltas rápidas e manter o kart na pista. Volta rápida não fiz mas foi bem divertido tentar manter o kart na pista. Apesar de ser o piloto que mais rodou na corrida ainda consegui manter o 5º.
 

   Francamente foi a corrida que mais me diverti.

   A 5ª Corrida dos Amigos aconteceu já algum tempo, como minha memória não contribui. Segue um relato breve.

   Realizada no Ferrari Kart, ela foi bem especial para mim, pois na classificação para largada fiquei em terceiro colocado, atrás do Santana e Estefânio. Felizmente fiz uma boa largada e consegui pular para ponta (primeiro lugar), mantendo até o fim.

    Era para escrever isso muito antes mas fui adiando até agora.

    Esse ano o Rodrigo Patriota e o Santana convidaram para andar de kart nos três kartódromos de Brasília. Desde então corremos juntos 8 vezes com corridas bem divertidas, alegres e algumas vezes confusas.

    Para nós amadores tem três kartódromos com desafios diferentes: Ferrari Kart, Carrera e Free Kart.

- Ferrari Kart: Localizado no autódromo Nelson Piquet, é o maior de todos com pista larga e kart mais potente (8HP). Com a pista larga, bom grip é a que tem maior velocidade média de circuito e velocidade final, eu considero que este circuito é o mais díficil para quem está iniciando a vida do kart amador pois os pontos de ultrapassagens são muitos.  Numa analogia poderíamos dizer que seria Monza ou Silverstone.

- Carrera: Localizado no Parque da Cidade os karts tem 6,5 HP. É um circuito que os organizadores costuma mexer no traçado ou no sentido mas mesmo com todas as modificações tem duas retas que atinge boa velocidade e curvas de baixa, média e alta velocidade. O desafio nesta pista esta em conseguir manter um bom traçado porque a pista um pouco estreita, a pista tem pisos diferentes em alguns trechos e caso um kart passe muito perto dos pneus ou zebras a poeira vem para pista. Esse circuito junto com Free Kart frequentemente perde a tangente e roda nas curvas (faço isso com frequência).

- Free Kart: O Patriota considera o Mônaco dos circuitos pois tem curvas bem fechadas alguns cotovelos difíceis de fazer e pista bem estreita, os karts até o momento que escrevo são de 6 HP. A pista é bem lisa e a técnica de pilotagem é bem diferenciada para os outros dois circuitos, é bem divertido e desafiador pois você pode pegar um kart bem difícil de guiar e com certeza vai rodar algumas vezes na pista.

   Tem sido um desafio bom, principalmente pela desvantagem de correr com pessoas muito mais experiente do que eu, a cada corrida é um desafio aprender o comportamento do kart, o circuito, conseguir fazer voltas rápidas e não rodar na pista. :) 

    Frenquentemente pergutam se é possível alterar o tamanho de bloco das  tabelas PostgreSQL, até a versão 8.3 (atualmente estável) isso é possível mas é necessário alterar o código-fonte para isso. A próxima versão (8.4) que será lançada, provavelmente em Março de 2009, será mais fazer essa alteração de tamanho de bloco. Ainda é na etapa de compilação do PostgreSQL mas agora é parâmetro do ./configure. Além de alterar o tamanho de bloco das tabelas, será possível alterar o tamanho dos arquivos do WAL, do tamanho total de cada tabela gerenciada pelo TOAST(depois eu escrevo uma nota sobre o TOAST), etc.

    Apesar de ainda de estas opções ainda estarem no estágio de compilação/instalação, essas novas funcionalidades permitem melhor ajuste do PostgreSQL para ambientes OLTP, Web ou Datawarehouse (vulgo BI).

   No 8.4 você poderá alterar:
 

- Tamanho de bloco das tabelas: –with-blocksize -> Valores possíveis (1, 2, 4, 8, 16, 32, 64)

- Tamanho máximo das tabelas gerenciadas pelo TOAST: –with-segsize -> Valores em GigaByte (Até o limite do Sistema Operacional/Sistema de Arquivo)

- Tamanho dos blocos do WAL: –with-wal-blocksize -> Valores possíveis ( 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64)

- Tamanho dos arquivos do WAL:  –with-wal-segsize-> Valores possíveis (1, 2, 4, 8, 16, 32, 64)
 

   Esses novos parâmetros ajudam a melhorar a perforamance do PostgreSQL ajustando so blocos conforme o tipo de uso do banco de dados, seja OLTP, BI ou WEB. De modo geral só mexe-se nesses parâmetros se tem bom conhecimento de banco de dados e Sistema Operacionais, mudar usando receitas de bolos pode ter alguns resultados desastrosos e culparem o banco de dados.

  Observação importante é que se precisar alterar os tamanhos dos blocos do WAL ou dos arquivos do WAL não precisará criar novamente um cluster, somente recompilar e instalar novamente.

   Você acha que já viu um servidor sobrecarregado? Nada supera um programador idiota…

   O filme Ensaio Sobre a Cegueira (Blindness) de direção de Fernando Meirelles com a Julianne Moore como atriz principal e participações de Danny Glover e Gael García Bernal. Aliás, Bernal está excelente como vilão.

     A Crítica fez comentários detonando o filme mas para nós mortais que não entendemos nada de cinema, o filme é bom. Principalmente para que não o livro (de José Saramago) homônimo. O filme ambientado em São Paulo é deslumbrante para um paulistano porque fica-se perguntando: Como é que conseguiram fazer isso na Rua Augusta, Marginal Pinheiros, Catedral da Sé?

    O filme é angustiante pois os cortes são um pouco diferente do tradicional do cinema americano, usando um sintoma da doença que atinge toda a população de uma nação sem nome. Como assim sem nome? A abordagem do país é adaptável a qualquer país industrializado, pois o país onde acontece as cenas extenas não é reconhecível e nem citado, a menos que conheça São Paulo bem para indentificar os locais.

    Voltando aos cortes e a cegueira, ela é branca, diferente da que imagimos que é a cegueira é escura. Os cortes são feitos ao contrário que acostumamos de que a tela vai escurencedo e tem o corte para outra cena, eles acontecem com a tela enbranquecendo/clareando com um trilha bem incidental que ajuda a mentar o clima de suspense do que irá acontecer em seguida. Na quarentena que mais parece um campo de concentração, as pessoas que antes enxergavam agora tem que adaptar-se a nova condição, ver o mundo com outros sentidos.

   Julianne Moore como atriz principal está sensacional como esposa do médico (Mark Ruffalo), a única que não se contagia com a cegueira, vai para quarentena fingindo estar cega. Julianne na quarentena é que não tem a visão afetada pela doença,  ela vê o caos que o lugar fica depois de estar super-populado, os problemas de limpeza, escassez de comida, etc.

   A cena da Catedral da Sé também está bem interessante, com o padre rezando e possivelmente explicando os motivos da cegueira, com as imagens santas todas vendadas e a Julianne entrando na Catedral…

    Vou parar por aqui pois o filme rende muita conversa de bar, ele tem muitos bons momentos, os conflitos na quarentena por comida, poder e sexo são excelentes. Mas acho que o Fernando Meirelles pegou um pouco pesado na parte que o Rei do Ala 3 resolve negociar a comida por outra coisa…

    Chega de contar o filme, ele é bom, recomendo. Não é o que estamos acostumados assisitr vindo de Holywood, tem um desenvolvimento diferente do enredo padrão que acostumamos, por isso o filme já é bom. Também para quem conhece São Paulo, recomendo assistir e para quem quer conhecer o livro de José Saramago é um excelente aperitivo.

    O LHC (Large Hadron Collider) é atualmente o maior acelerador de partículas construído pelo homem, a mídia tem feito alarde sobre os experimentos de geração pequenos buracos negros poderão acabar com a vida na Terra, etc. Lembro que uns 13 anos atrás meu professor de física já falava desse acelerador de partículas e há dois anos atrás o Luiz Guidolin também comentava sobre a possiblidade de criar pequenos buracos negros.

     Lendo uma notícia do portal UOL, sobre um RAP com a letra sobre o CERN e LHC. Excelente forma que Kate McAlpine encontrou de divulgar sobre o mundo científico para os leigos e físicos frustrados como eu.

   Alguém da minha família está procando o caos nos EUA. Créditos para o Eriksen por mande um email comentando.

   A notícia relacionada está no G1 da Globo.