A minha impressão sobre o Normativa 4:

    De modo geral, a terceirização dos postos de trabalho na área de TI nos órgãos federais é grande, incluindo as áreas de planejamento estratégico, gerência, etc. A Terceirização tende a diminuir e os postos estratégicos de TI ficarão com os contratados (concurso/cargo de confiança) diretamente das instituições. Isso inclui a área da Segurança da Informação, seus gestores não podem ser terceirizados. Poderia argumentar com a terceirização da gestão, poderia-se ter uma gestão mais profissional mas infelizmente isso não aconteceu, como também nada garante que a gestão sob responsabilidade de um funcionário Concursado/Comissionado não crie uma ingerência já que as funções muito sucectíveis a mudanças devido a grande função política.

    Orienta a contratar sob demanda ou por entrega, recebeu o que foi especificado, paga o fornecedor. Também possibilita criar métricas e prazos para controle dos processos executados pelo fornecedor, permitindo gerir a qualidade do serviço prestado e multar (se for o caso). O Normativo cria um ambiente favorável a troca de conhecimento entre as instituições federais, principalmente na parte de implantações de sistemas. Caso exista uma solução de custo menor numa instiuição X e atenda os critérios estabelecidos pela instituição Y, a instituição Y não poderá contratar uma solução de custo maior sem uma justificativa sustentável. Isso obriga os gestores convergirem mais sobre as tecnologias usadas e obrigado os fornecedores a melhorar a qualidade das soluções ofertadas.

     O Normativo obriga o gestor torna-se mais "profisisonal", seguir as boas práticas de Gestão de TI e direciona o uso sustentável de Software Livre na esfera Federal. As instituições estaduais e municipais não tem obrigatoriedade de seguir o normativo mas ele é um bom termo de referência para qualquer Gestor Público/Privado de TI.

    Espero que o Normativo 4 seja um instrumento para melhor Gestão de TI, porque nessa terra chamada Brasília é incrível a ingerência na área.

    Também estive na DebConf 2008 em Mar Del Plata (Argentina) que não é um evento diretamente relacionado ao PostgreSQL mas é um evento maravilhoso, altamente recomendado.

    Ficou faltando algumas coisas como: contribuir mais, disponibilizar as lâminas (slides) das palestras mas para compensar a demora, dois blogs (Jotamm e Joao Cosme) adicionados ao planeta.

     Ah, o tema foi descaradamente copiado do blog do Maçan, foi o que funcionou melhor no meu blog.

    Quatro pilotos tinham reais condições de ganhar o campeonato: Estefânio, Rodrigo Patriota, Santana e eu. A corrida prometia esquentar porque já tinha chovido pela manhã e alguns minutos antes da corrida começou a garoar.

    Estava um pouco apreensivo com a chuva, pois a última corrida no Free Kart tive bastante dificuldade para manter o kart na pista. Uma grande particularidade do Carrera é que o piso/asfalto muda em vários pontos da pista, principalmente nas curvas que são mais lisos quanto mais perto do eixo (no lado de dentro da curva) refletindo na forma de atacar(a tangente, o traçado) a curva.

    Meu objetivo para essa corrida era chegar entre os seis primeiros. Se conseguisse estar entre os seis, iria manter a liderança no campeonato.

    Essa última etapa contou como o retorno às pistas de Guto (Gutcho Marinho) Carvalho e o Ulisses (demolidor) Castro. Classificação ocorreu de forma tranquila com a seguinte ordem: Estefânio, Ike (eu), Patriota, Ulisses, Gutcho Marinho e Santana… O restante eu não lembro, perdi o papel com os resultados da corrida. =/

    Esse grid me preocupava, pois a primeira curva (à esquerda) era para lado ímpar do grid, Estefânio e Patriota tinham a vantagem da curva. Na corrida anterior, essa mesma formação do grid, não fui muito bem.

    Largada, estranhamente Estefânio larga muito mal, ultrapassei assumindo a primeira posição, seguido pelo Patriota. Ainda na primeira volta Estefânio é obrigado abandonar o kart e pegar um outro, prejudicando sua corrida e a disputa do campeonato. Estefânio comentando o problema do seu kart, explicou que na largada um dos mecânicos fez um pequeno ajuste no carburado, infelizmente o mecânico foi infeliz.

    O primeiro terço da prova, Patriota me acompanhava e vinha tirando, aos poucos, a diferença entre nós. Enquanto isso no pelotão intermediário uma disputa feroz com Ulisses em terceiro, Sérgio em quarto, Santana em quinto e Gutcho Marinho em sexto. Ulisses manteve a terceira posição no braço durante o primeiro terço de prova.

    No segundo terço da prova, baixo o tempo por volta em um(1) segundo  e volto abrir uma boa vantagem para o Patriota. No terço final a chuva intensifica-se e a pista torna-se a cada volta mais escorregadia. Na parte final numa disputa com Sérgio, Ulisses roda com o mesmo, sobrando para o Santana a terceira posição que manteve firmemente até o fim da prova. A disputa pela quarta posição continua acirrada, com Ulisses, Sérgio e Gutcho Marinho. Dessa disputa pelo quarto, Gutcho Marinho leva a melhor, seguido por Sérgio e Ulisses.

   Se não fosse o problema no kart do Estefânio, provavelemente as três primeiras posições seriam diferentes pois ao pegar um novo kart, ele fez a melhor volta da prova.

   Menção honrosa para o Mario Melo que correu pela primeira vez e já pegou uma pedreira que foi a chuva. Tânia que foi a mulher mais bem colocada no campeonato com a 18 colocada.

   Para ver a classificação veja no site oficial do Campeonato, também encontrá lá os os comentários de um dos organizadores e não esqueça de ver a tabela final. E foi assim que terminou uma brincadeira. Com a promessa de um campeonato em 2009 mais disputado, já prevendo potenciais candidatos ao título: Patriota, Estefânio, Santana, Ike, Gutcho Marinho, Sérgio e Ulisses.

   Prepare-se para o que ler abaixo não te assuste ou ria de mais. :) 

desmigração: abortar a migração de um programa/projeto ao estado estado anterior. Também é conhecido como: "Fazer um rollback

reaprazado: Tradução para que seu chamado tem um novo prazo

Rebootado: Reiniciado

swapando: Um servidor que está usando uma partição/memória swap

exploitando: Ação de explorar uma de software para execução arbitrária de código

startado: iniciado

stopado: parado

printada: imprimiu/imprimir algo

commitada: Executou o comando commit em SCM (por exemplo CVS ou SVN)

estremear:  Verbo para streamer, trasmissão de vídeo/áudio

deletar: já virou um clássico para o verbo apagar

resetar: pode ser reiniciar ou voltar ao valor/estado padrão

setar: configurar

lockada: travada

logar:  entrar num sistema

deslogar: sair de um sistema

conexão refusada (refused): Conexão recusada.

linkar: ação de conectar uma página web à outro site

inlinkáveis: impossibilidade de conectar uma página web à outro site

stripado: listrado.

pingar: executar comando ping para saber se um servidor/computador está funcionando numa rede.

attachar: anexar

googlear:  procurar algo usando o google

ripar: copiar um DVD/CD para o computador

encodar: mudar o algoritimo de compressão de um video ou arquivo de áudio

upar: de upload, subir um arquivo para um servidor

debugar: deputar um código de programa

codar: o mesmo que codificar ou escrever um código de programa/software

escanear: digitalizar algum documento

customizar: personalizar

crashar: cai um serviço, fechou um processo de forma abrupta ou o servidor parou de funcionar

tunar: melhorar a performance

rootear - ação de  torna-se administrador do servidor
 

   Uma corrida amadora de kart, não tem a troca para pneus preparados para pista molhada, o desafio torna-se maior pois além de estar muito escorregadio, as poças d’água mais a borracha e óleo lançados pelos kart’s deixam uma corrida muito propícia para escapadas e rodadas nas curvas.

  
   Desta vez a corrida foi com um número pequeno de participantes (seis) mas nenhum por isso deixou de ser um corrida sem emoção. O Rodrigo Patriota é conhecido pela sua perícia em pista molhada, ele estava muito confiante que se aumentasse a chuva poderia fazer uma excelente prova e foi exatamente o que aconteceu.

   A disputa pela liderança do campeonato era latente nesta corrida, tanto que os dois melhores colocados no campeonato eram os dois primeiros na classificação (Estefânio e eu), seguidos por Patriota, Santana, Sérgio e alguém_que_não_lembro_o_nome. Largada e o Patriota consegue ultrapassar-me  logo na primeira curva pois, ele e Estefânio distaciam da disputa pela terceira posição.

   Estefânio por um problema mecânico para retomada de velocidade, perde a primeira posição para o Patriota que logo abre uma boa vantagem. Os dois seguirão assim até o fim da corrida.

   Enquanto isso uma disputa feroz entre Santana, Eu e Sergio. Cada um assume a terceira posição numa volta até que se define na última parte da corrida, eu terceiro, Santana em quarto e Sérgio em quinto.

   Nunca tinha corrida em pista molhada, vale a dica que em uma pista de pouco grip como Freekart mais a pista molhada a forma de pilotar muda comparado com as outras pistas amadoras de Brasília (Ferrari e Carrera). O toque no freio é menos acentuado e a pilotagem lembra um pouco drift, deixa o kart escapar um pouco a traseira para as curvas com o cuidado para não ir parar nos pneus ou rodar. É difícil e é uma habilidade que o Patriota tem melhor que todos nós da Corrida dos Amigos.

   Agora resta a última etapa no Carrera, onde começou a brincadeira de correr de kart esse ano. Para ganhar simbolicamente o campeonato, pelas minhas contas, se chegar em quinto ou sexto serei o campeão.

  Classificação não foi boa, o kart estava saindo um pouco de traseira e não consegui fazer um bom tempo por estar preocupado em não rodar em alguma curva. Pior classificação até o momento, sétimo colocado.

  Largada, de uma maneira espetacular consigo terminar a primeira em quarto. Logo atrás do Estefânio e João Pedro (filho de alguém que fugiu o nome),  João Pedro foi distanciou-se muito rápido de Estefânio e eu. Assim começa a mais espetacular corrida desde então da Corrida dos Amigos.

  Espetacular porque foi uma perseguição implácavel minha para ultrapassá-lo, três voltas fechamos o tempo no mesmo centésimo. Estefânio defendeu espetacularmente sua posição (segundo e eu terceiro) por mais de 20 voltas, nos melhores pontos de ultrapassagem não conseguia ter velocidade suficiente para ultrapassá-lo, restando achar criar um novo…

   O fato do meu kart estar saindo de traseira atrapalhou bastante inicialmente, tive que alterar a maneira de pilotar para conseguir manter o kart na pista e conseguir uma boa retomada de velocidade. Felizmente na última volta, minha retomada de velocidade foi muito boa na saída do terceiro cotovelo, as próximas duas curvas eram para o lado oposto. Não tive dúvida, passei (na verdade ignorei que ela existia) por cima da zebra, entrando bem fechado na próxima a esquerda. A manobra deu certo, curva para direita e os últimos metros em segundo.

  Essa e a 6º foram as melhores. A sexta pelo desafio de manter o kart na pista e esta última por fazer um disputa excelente e limpa, talvez não conseguisse ultrapassar o Estefânio mas ainda teria curtido muito pela excelente disputa. Curva a curva até o final, acredito que o público deva ter gostado tanto como nós.

  Restam duas etapas, se conseguir dois terceiros serei o campeão simbólico da Corrida dos Amigos.

Carrera Kart

. Esperança de uma corrida um pouco melhor do que a última…

  Classificação aberta, muitos kart’s na pista.

  Estava difícil conseguir um bom tempo pois os pilotos que estavam a minha frente estavam um pouco lentos e não obtive tempos até a terceira volta. Na quarta volta da classificação, reduzi a velocidade para que os os kart´s mais lentos (logo a frente) distanciem o suficiente para fazer uma volta rápida. Felizmente na volta seguinte da classificação (quinta volta) consegui fazer um bom tempo e iria largar  na pole.
 
  As primeiras voltas consegui manter o primeiro lugar na corrida, porém o segundo (Estefânio) estava muito bem. Na primeira terça parte da corriga abri 0,5 segundo de vantagem que rapidamente foi anulada por Estfânio. Já na parte final da corrida, a diferença entre nós era pequena e até perto das últimas voltas (3 últimas voltas) ele conseguiu ultrapassar no final da reta oposta. Ultrapssou numa falha minha pilotagem, pilotando aberto nas curvas sem defender a posição. Também influnenciou o fato de que concentrei mais no oponente do que na minha estratégia de corrida.

  Estefânio fez uma excelente ultrapassagem, numa sequência de curvas de média velocidade fez bem mais rápido e me ultrvapassou no final da reta. Quando percebi já era tarde, espalhei na parte suja da curva e rodei na curva. Só restou-me partir para recuperação de posições, conseguindo sair do 5º e chegar ao final da corrida em segundo. Porém deve-se fazer uma justiça, porque o Robério recebeu bandeira azul, porque os fiscais achavam que estavam ultrapassando um retardatário.  Como corremos amadoramente, não podemos exigir que os bandeiras sejam profissionais mas realmente ele merecia o segundo mas na classificação da corrida, oficialmente ficou em terceiro. Poderia ter sido a melhor corrida: pole, liderando na maior parte da prova…

   Estefânio é o grande nome do nosso campeonato para etapas finais. Duas vitórias seguidas, espetacular até o momento.

 O Freekart é  uma pista bem travada (curvas bem fechadas) e como foi comentando em outra nota, lembra muito a pista de Mônaco. É uma pista de difícil ultrapassagem se os pilotos estiverem em igualdade de condições, dois pontos possíveis de ultrapassagem eram ao final da reta e na segundo cotovelo no lado oposto.

   O piso estava com pouco grip (aderência) mas nós todos estavam empolgados pois seria a prova que teríamos a maior quantidade de corredores (11 ou mais) e que teve o maior número de pilotos mulheres. Não fui bem na classificação, logo início rodei ao entrar na curva após da reta, o kart estava saindo muito de traseira para o lado esquerdo, nas voltas seguintes da classificação consegui corrigir mas estava perdendo muito tempo nas curvas. Mesmo assim consegui ficar entre os cinco primeiros colocados na classificação.

   Disputa boa com o quarto colocado (Chico) nas primeiras cinco voltas e novamente rodo no final da reta na entrada da curva. Na vontade de ultrapassar esqueci que o kart estava escapando de traseira para o lado esquerdo, seriam mais três rodadas na pistas.

   Após a segunda rodada na pista, tentei concentrar em fazer voltas rápidas e manter o kart na pista. Volta rápida não fiz mas foi bem divertido tentar manter o kart na pista. Apesar de ser o piloto que mais rodou na corrida ainda consegui manter o 5º.
 

   Francamente foi a corrida que mais me diverti.

   Realizada no Ferrari Kart, ela foi bem especial para mim, pois na classificação para largada fiquei em terceiro colocado, atrás do Santana e Estefânio. Felizmente fiz uma boa largada e consegui pular para ponta (primeiro lugar), mantendo até o fim.

    Esse ano o Rodrigo Patriota e o Santana convidaram para andar de kart nos três kartódromos de Brasília. Desde então corremos juntos 8 vezes com corridas bem divertidas, alegres e algumas vezes confusas.

    Para nós amadores tem três kartódromos com desafios diferentes: Ferrari Kart, Carrera e Free Kart.

- Ferrari Kart: Localizado no autódromo Nelson Piquet, é o maior de todos com pista larga e kart mais potente (8HP). Com a pista larga, bom grip é a que tem maior velocidade média de circuito e velocidade final, eu considero que este circuito é o mais díficil para quem está iniciando a vida do kart amador pois os pontos de ultrapassagens são muitos.  Numa analogia poderíamos dizer que seria Monza ou Silverstone.

- Carrera: Localizado no Parque da Cidade os karts tem 6,5 HP. É um circuito que os organizadores costuma mexer no traçado ou no sentido mas mesmo com todas as modificações tem duas retas que atinge boa velocidade e curvas de baixa, média e alta velocidade. O desafio nesta pista esta em conseguir manter um bom traçado porque a pista um pouco estreita, a pista tem pisos diferentes em alguns trechos e caso um kart passe muito perto dos pneus ou zebras a poeira vem para pista. Esse circuito junto com Free Kart frequentemente perde a tangente e roda nas curvas (faço isso com frequência).

- Free Kart: O Patriota considera o Mônaco dos circuitos pois tem curvas bem fechadas alguns cotovelos difíceis de fazer e pista bem estreita, os karts até o momento que escrevo são de 6 HP. A pista é bem lisa e a técnica de pilotagem é bem diferenciada para os outros dois circuitos, é bem divertido e desafiador pois você pode pegar um kart bem difícil de guiar e com certeza vai rodar algumas vezes na pista.

   Tem sido um desafio bom, principalmente pela desvantagem de correr com pessoas muito mais experiente do que eu, a cada corrida é um desafio aprender o comportamento do kart, o circuito, conseguir fazer voltas rápidas e não rodar na pista. :)