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5ª Etapa da Copa Speed 2010

Aug 2nd, 2010
by Fernando Ike.
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    Enfim, chegamos na metade da Copa Speed 2010. Terminado a 5ª Etapa, realizada no Ferrari Kart, num sol escaldante, batidas e boas ultrapassagens.

     Enquanto não é publicado o release oficial, fiquem com o meu testemunho. :)

     Voltas de aquecimento foram boas para testar freios, motor, aceleração, chassi. Aparentemente todos ok, com destaque para os freios que foram trocados recentemente e não aquecerem de forma adequada.

     O objetivo da largada era pular da sétima posição e ir para os três primeiros. Se possível,  buscar a liderança o quanto antes. Na primeira volta ultrapasso Santana na largada, fico ao lado do Marcelo Boaventura na primeira curva. Ele leva vantagem na primeira mas tenho vantagem no segundo cotovelo, ele ainda tenta fechar mas consigo manter a posição.

     Na sequência passo o companheiro de equipe do Boaventura, Hércules, passo o substituto do Renan Garbin e vou atrás do Tadeu Rocha que estava liderando a prova. Tadeu mantém por mais duas voltas a liderança até que conseguir alcançá-lo antes da reta.  Depois, foi fazer voltas rápidas para ter boa distância do Renan Cariello que terminou o segundo. Renan Cariello, diga-se de passagem, tem terminando bem posicionado e logo vai entrar na briga pela lideranaça.

     Estamos na  metade do campeonato, temos três pilotos (Ricardo Brazuna, Marcus Paulo e eu) muito próximos na pontuação e disputando a liderança do campeonato. Na sequência vem Renan Cariello e Leonardo Gomes, infelizmente o Marcel Cardoso não tem feito boas provas como atual campeão da Copa Speed e está amargando a última colocação no campeonato.

    Resultados pode ver aqui. Quando a organização liberar o video e release oficial publicamos aqui.

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Final da Copa Speed 2009

Dec 13th, 2009
by Fernando Ike.
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   Para aqueles que acompanham um pouco das minhas atividades amadoras automobilística irão saber que este ano entrei na Copa Speed de Kart Amador em Brasília.

   No último dia 05 de dezembro teve a final da Copa Speed de 2009 no Ferrari Kart. Foi uma corrida muito disputada e ultrapassagens.

   Como geralmente é, as posições de largada foram as de chegada da etapa anterior mas invertido. Como cheguei em Segundo na 8º, minha posição de largada seria o penúltimo. Porém, como não foram todos os corredores, a organização do Ferrari Kart abriu para que pilotos não-inscritos na Copa Speed participassem. Houve um pequeno problema da organização e ao invés de ficar com a última posição dos pilotos da Copa Speed, eu larguei muito atrás, depois dos pilotos não-inscritos.

  O clima estava tenso porque o Marcel Cardoso iria largar em primeiro e o Marcus Paulo entre os últimos, a possibilidade de chuva durante a prova deixou todos os pilotos tensos pois a pista do Ferrari Kart fica com pouca aderência.

  Larguada bastante agitada, muita confusão e Marcel Cardoso distancia-se dos demais. A chuva deixa muitos pilotos inseguros em pilotar no limite e se resguardam, Marcus Paulo avança muitas posições e eu acompanho. Depois de ultrapassá-lo na quarta volta eu rodo por entrar muito rápido em um cotovelos, a volta seguinte erro no mesmo ponto. Isso lá na frente o Marcel Cardoso continua líder disparado da corrida.

  A chuva para, a pista seca e os pilotos iniciam uma séria de voltas rápidas. Passo Marcus Paulo que no momento estava em segundo e passo a perseguir o Marcel Cardoso. A chuva volta a apertar e fica muito difícil sustentar a performance da pista seca, mas tirei 20 segundos de diferença do Marcel Cardoso, na última volta consigo disputar o posição com o Marcel Cardoso mas termino logo atrás, 2 décimos de segundo de diferença dele. Esta foi minha melhor performance deste ano. :P

  Ao final, o campeonato termina com Marcel Cardoso em primeiro com 134 pontos, seguido por Marcus Paulo com 131 e Marcelo Boaventura com 116 pontos. No campeonato fico em 6º com 93 pontos, três voltas mais rápidas e média de pontos por prova disputada de 18,6 pontos, o campeão teve média de 14,9. Se tivesse desde do começo, o título da Copa Speed 2009 seria bem disputado. Veja no site não oficial da Copa Speed.

  Uma polêmica sobre a pontuação da Copa Speed

  O campeonato deste ano terminou com o Marcel Cardoso como campeão. Porém se fosse aplicado a regra 45.2, o campeão seria o Marcus Paulo pois na regra diz que o piloto que não completar 90% do total de voltas do primeiro colocado é desclassificado. Aplicando está regra no campeonato de 2009, especificamente na penúltima prova (no Freekart), o Marcel Cardoso estaria desclassificado. Portanto o Marcel Cardoso terminaria o campeonato com 114 pontos e Marcus Paulo seria o campeão.

 
  Avaliação sobre 2009

  Foi bom, apesar de não ganhar nenhum campeonato. Aprendi um bocado e consegui ainda guanhar uma corrida oficial do FreeKart. Para terminar bem, vamos correr no próximo sábado às 16 horas no Carrera Kart, convite para todos irem. ;)

  

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4ª Etapa da CDA 2009 (Kart)

May 25th, 2009
by Fernando Ike.
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   A  quarta etapa do CDA foi bem movimentada, realizada no Ferrari Kart, novamente os pilotos reclamaram muito da organização de pista, com muitos equívocos dos fiscais de pistas com as bandeiras.

   O incrível aconteceu numa corrida posterior a nossa, pois a roda de um dos karts escapou no meio da pista. Temos uma foto dos fiscais retirando a roda da pista:

 

    Este ano, toda corrida é sorteado qual kart os pilotos guiaram para evitar favorecimento. Isso é bom pois nunca sabe qual o kart irá pilotar, podendo pilotar um kart muito bom ou um muito ruim. Karts sorteados e vamos para as voltas que qualificação/classificação.

    Quando você é sorteado e pega um kart que está logo na saída dos boxes é excelente para fazer voltas rápidas sem tráfego dos pilotos mais lentos mas infelizmente fui um dos últimos a sair do boxes. No meio da primeira volta já tinha alcançado um grande grupo de pilotos que estavam muito mais lentos que eu. Para não ficar no tráfego alterei minhas estratégia, andando lentamente para que a distância com eles fique de meia-pista. Isso me tirou 3 minutos de voltas rápidas, restando apenas 2 minutos para fazer uma volta rápida suficiente para ficar entres os primeiros na largada. Ainda na classificação o kart que eu pilotava estava saindo muito de frente nas curvas, tive que mudar muito a minha pilotagem para compensar.

   Terminado a classificação com a grata surpresa de fechar a pole-position com o tempo de  00:33:693, seguido por Guto Carvalho (00:34:479),  Raphael Pegoraro(00:34:585) e Rodrigo Patriota(00:35:649), o Santana teve muitos problemas na classificação e largou na décima-primeira posição. Para ver os tempos de todos, acesse aqui.

   Largada, consigo manter a liderança da prova na primeira volta, ainda com um pouco de dificuldade de corrigir a saída de frente nas curvas mas abro uma boa vantagem nas primeiras voltas. Enquanto isso o Guto Carvalho e Raphael Pegoraro disputam a segunda posição com o Guto Carvalho perdendo-a na primeira curva após a largada, numa disputa acirradíssima se tocam numa curva e a organização da prova julga que o Guto Carvalho foi agressessivo demais e pune com uma advertência, porém o Guto Carvalho entendeu que tinha sido desclassificado e parou em definitivo seu bólido. Nessa disputa, Raphael Pegoraro perde posição para Rodrigo Patriota que assume a segunda posição.

   Mais pilotos param no meio da corrida, Sérgio Vieira com problemas no respiro da gasolina abandona  a prova, Bruno é desclassificado por conduta desleal.

   As duas mulheres participando da etapa fizeram uma excelente prova, a Glauciany Carneiro largou em nono e chegou sexto, seguida da Marcia Cristina que largou em décimo e chegou em sétimo.

  O fim da prova foi bem estranho pois eu recebi a bandeirada com uma volta em cima do segundo colocado mas no registro do computador a volta não foi computada, segundo observação do Rodrigo Patriota, isso acontece porque o sensor está um pouco antes da linha de chegada/largada. Termina comigo na primeira posição, seguido de Rodrigo Patriota, Raphael Pegoraro e Santana numa excelente corrida de recuperação.

  Minha prova foi excelente: pole-position, volta mais rápida e ganhador da etapa. :)

 

    Observação importante, tivemos a ilustríssima presença do César Cardoso na corrida. :)

 

 

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Kartismo: 8º Corrida dos Amigos

Nov 21st, 2008
by Fernando Ike.
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  Corrida no Ferrari Kart novamente, gosto muito deste kartódromo.

  Classificação não foi boa, o kart estava saindo um pouco de traseira e não consegui fazer um bom tempo por estar preocupado em não rodar em alguma curva. Pior classificação até o momento, sétimo colocado.

  Largada, de uma maneira espetacular consigo terminar a primeira em quarto. Logo atrás do Estefânio e João Pedro (filho de alguém que fugiu o nome),  João Pedro foi distanciou-se muito rápido de Estefânio e eu. Assim começa a mais espetacular corrida desde então da Corrida dos Amigos. ;)

  Espetacular porque foi uma perseguição implácavel minha para ultrapassá-lo, três voltas fechamos o tempo no mesmo centésimo. Estefânio defendeu espetacularmente sua posição (segundo e eu terceiro) por mais de 20 voltas, nos melhores pontos de ultrapassagem não conseguia ter velocidade suficiente para ultrapassá-lo, restando achar criar um novo…

   O fato do meu kart estar saindo de traseira atrapalhou bastante inicialmente, tive que alterar a maneira de pilotar para conseguir manter o kart na pista e conseguir uma boa retomada de velocidade. Felizmente na última volta, minha retomada de velocidade foi muito boa na saída do terceiro cotovelo, as próximas duas curvas eram para o lado oposto. Não tive dúvida, passei (na verdade ignorei que ela existia) por cima da zebra, entrando bem fechado na próxima a esquerda. A manobra deu certo, curva para direita e os últimos metros em segundo.

  Essa e a 6º foram as melhores. A sexta pelo desafio de manter o kart na pista e esta última por fazer um disputa excelente e limpa, talvez não conseguisse ultrapassar o Estefânio mas ainda teria curtido muito pela excelente disputa. Curva a curva até o final, acredito que o público deva ter gostado tanto como nós.

  Restam duas etapas, se conseguir dois terceiros serei o campeão simbólico da Corrida dos Amigos.

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Kartismo: 5ª Corrida dos Amigos

Nov 21st, 2008
by Fernando Ike.
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   A 5ª Corrida dos Amigos aconteceu já algum tempo, como minha memória não contribui. Segue um relato breve. ;)

   Realizada no Ferrari Kart, ela foi bem especial para mim, pois na classificação para largada fiquei em terceiro colocado, atrás do Santana e Estefânio. Felizmente fiz uma boa largada e consegui pular para ponta (primeiro lugar), mantendo até o fim. :)

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Kartismo em Brasília

Nov 2nd, 2008
by Fernando Ike.
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    Era para escrever isso muito antes mas fui adiando até agora. :)

    Esse ano o Rodrigo Patriota e o Santana convidaram para andar de kart nos três kartódromos de Brasília. Desde então corremos juntos 8 vezes com corridas bem divertidas, alegres e algumas vezes confusas. :D

    Para nós amadores tem três kartódromos com desafios diferentes: Ferrari Kart, Carrera e Free Kart.

- Ferrari Kart: Localizado no autódromo Nelson Piquet, é o maior de todos com pista larga e kart mais potente (8HP). Com a pista larga, bom grip é a que tem maior velocidade média de circuito e velocidade final, eu considero que este circuito é o mais díficil para quem está iniciando a vida do kart amador pois os pontos de ultrapassagens são muitos.  Numa analogia poderíamos dizer que seria Monza ou Silverstone.

- Carrera: Localizado no Parque da Cidade os karts tem 6,5 HP. É um circuito que os organizadores costuma mexer no traçado ou no sentido mas mesmo com todas as modificações tem duas retas que atinge boa velocidade e curvas de baixa, média e alta velocidade. O desafio nesta pista esta em conseguir manter um bom traçado porque a pista um pouco estreita, a pista tem pisos diferentes em alguns trechos e caso um kart passe muito perto dos pneus ou zebras a poeira vem para pista. Esse circuito junto com Free Kart frequentemente perde a tangente e roda nas curvas (faço isso com frequência).

- Free Kart: O Patriota considera o Mônaco dos circuitos pois tem curvas bem fechadas alguns cotovelos difíceis de fazer e pista bem estreita, os karts até o momento que escrevo são de 6 HP. A pista é bem lisa e a técnica de pilotagem é bem diferenciada para os outros dois circuitos, é bem divertido e desafiador pois você pode pegar um kart bem difícil de guiar e com certeza vai rodar algumas vezes na pista.

 

   Tem sido um desafio bom, principalmente pela desvantagem de correr com pessoas muito mais experiente do que eu, a cada corrida é um desafio aprender o comportamento do kart, o circuito, conseguir fazer voltas rápidas e não rodar na pista. :)  

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