Se você acha que a segunda etapa da Corrida do Amigos foi polêmica com decisão de mudar de pista, a terceira não foi menos polêmica. Devido a grande quantidade de chuva, muitos competidores deixaram de participar. Para entender a quantidade de chuva que caiu, veja a foto abaixo tentando passar numa avenida do lado do autódromo de Brasília.
Depois de uma boa dose de rally, chegamos no Carrera Kart e o que encontramos? O kartódromo alagado. =/
Depois de uma longa discussão sobre se adiava ou corria em outro kartódromo, foi concluído pela maioria dos presentes de correr no Freekart. Partimos para Freekart, lá encontramos a pista com condições de corrida.
Esta etapa foi a mais longa até o momento, numa bateria de 30 minutos, sendo 5 minutos de classificação. Aberto a pista para classificação com sete (7) competidores, com a pista escorregadia éramos em média 15 segundos mais lento do que com pista seca. Na minha terceira volta fecho o tempo em 00:48:570, seguido por Rodrigo Patriota e Pegoraro.
A chuva aumenta e largamos, mantenho a primeira posição, Pegoraro segue logo atrás após uma boa ultrapassagem em Patriota e o líder (Santana) do campeonato com sérias dificuldades em manter seu bólido na pista, larga entre os últimos . A dificuldade em não rodar na pista é grande e praticamente todos ao menos rodaram uma vez nas curvas.
Na segunda para terceira volta, ao final da reta de largada eu rodo por entrar muito rápido na curva, perdi a tangente e carro rodou 270 graus. Felizmente o único que me passou foi o Pegoraro, sendo que na terceira curva seguinte o Pegoraro roda e reassumo a liderança da corrida. Uma dificuldade extra era que os ficais de pista não estavam num bom dia e dificilmente mostravam a bandeira azul para os retardatários, fiquei umas 10 voltas atrás dos retardatários pois eles achavam que estava disputando posição.
Uma outra grande dificuldade na prova eram duas curvas, uma longa e acentuada que dá direto na reta dos boxes, ela tinha muita água e dependendo de como era feita a curva, entrava água no motor do kart. Isso atrapalhou um pouco, pois a aceleração falhava constantemente. Depois de da metade da prova, descobri que o melhor forma de fazer a curva era bem por dentro, deixando escapar levemente a traseira para esquerda, assim mantive um bom torque do kart e fazer a curva na melhor velocidade possível.
A outra curva, a curva dois, o asfalta é estremamente liso neste trecho, ou fazia muito aberto para não escapar ou fazia a curva atacando do meio da pista para dentro da curva escapando um pouco a frente no início da curva e escapando a traseira na saída da curva. Quando consegui acertar, fiz o melhor tempo da prova em 00:46:569.
Na bandeirada final, aparentemente os ficais de pista erraram novamente pois o Guto e o Santana disputavam a quarta posição e os ficais mandaram encostar, foi estranho.
Diga-se a louvável segunda posição do Pegoraro, seguido por Patriota, Guto, Santana, Bruno e Sérgio.
